財(cái)政部：疫情對新能源汽車市場沖擊較大 優(yōu)惠政策延長有助于拉動(dòng)消費(fèi)
財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇9日在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上說，新冠肺炎疫情對新能源汽車市場沖擊是比較大的，1-2月份新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別下降了63.8%和59.5%，新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅這兩項(xiàng)優(yōu)惠政策延長兩年，有助于拉動(dòng)汽車市場消費(fèi)，對沖疫情影響。
財(cái)政部將優(yōu)化獎(jiǎng)補(bǔ)政策 盡快改變“車多樁少”局面
今日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹應(yīng)對疫情影響穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作情況。財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇表示，截至2019年底，我國充電樁達(dá)到120多萬個(gè)，但新能源汽車保有量380萬。下一步，將優(yōu)化充電設(shè)施的獎(jiǎng)補(bǔ)政策，調(diào)動(dòng)地方積極性，加快建設(shè)進(jìn)程，盡快改變車多樁少的局面。
商務(wù)部：汽車企業(yè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn) 市場需求穩(wěn)步回升
今日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹應(yīng)對疫情影響穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作情況。商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌表示，隨著國內(nèi)防控疫情形勢持續(xù)向好，汽車企業(yè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場需求穩(wěn)步回升。3月下旬，商務(wù)部重點(diǎn)監(jiān)測零售企業(yè)汽車銷售額比2月下旬增長8.9%，中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，3月份乘用車銷售104萬輛，比2月份增幅回升了37.5個(gè)百分點(diǎn)。
商務(wù)部：商貿(mào)企業(yè)復(fù)工營業(yè)提速擴(kuò)面 市場消費(fèi)觸底回升、穩(wěn)步向好
在9日舉行的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)言人高峰說，在當(dāng)前疫情防控持續(xù)向好的形勢下，企業(yè)復(fù)工營業(yè)提速擴(kuò)面，市場消費(fèi)觸底回升、穩(wěn)步向好。
數(shù)據(jù)顯示，全國大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、大型超市、百貨商場、品牌便利店、電商平臺(tái)及快遞開業(yè)率均在95%以上。
此外，他還表示，隨著國家和地方出臺(tái)的一系列促進(jìn)消費(fèi)回補(bǔ)釋放政策措施的落地見效，后期消費(fèi)將逐步恢復(fù)，疫情不會(huì)改變我國消費(fèi)長期穩(wěn)定和持續(xù)升級(jí)的發(fā)展趨勢。
發(fā)改委：我國汽車產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定向好的態(tài)勢沒有改變
國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制定于4月9日15時(shí)在北京國二招賓館（北京市西直門南大街6號(hào)）東樓三層中會(huì)議廳召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹應(yīng)對疫情影響穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作情況，請國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部和商務(wù)部有關(guān)司局負(fù)責(zé)人回答媒體提問。
經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者：
我們關(guān)心的問題是2018年以來我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)下滑，是不是意味著我們汽車消費(fèi)市場潛力已經(jīng)很有限了？如何看待未來我國汽車產(chǎn)業(yè)的市場走勢？謝謝。
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華：
感謝記者的提問，也感謝您關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程來看，目前我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了快速發(fā)展的階段，進(jìn)入由數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)型時(shí)期，但產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變，未來市場空間依然非常廣闊。我們國家的汽車是從上世紀(jì)九十年代初開始進(jìn)入家庭，我國汽車年產(chǎn)量和銷量從原來不足一百萬輛持續(xù)增長到近年來的2800萬輛左右，連續(xù)多年位居世界第一。目前，我國全國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛，達(dá)到全球平均水平。
2018年以來，正像記者提到的，我國汽車產(chǎn)銷量確實(shí)發(fā)生了變化，但總體上還是符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的，產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定向好的態(tài)勢沒有改變。目前發(fā)達(dá)國家千人汽車保有量總體在500-800輛的水平，考慮到人口規(guī)模、區(qū)域結(jié)構(gòu)和資源環(huán)境的國別差異，我國未來隨著居民收入不斷提高，消費(fèi)不斷升級(jí)，城市化逐步推進(jìn)，我國千人汽車保有量仍然還有較大的增長空間。一方面，隨著保有量的不斷增加，每年更新消費(fèi)量就有可能從現(xiàn)在的900萬輛左右逐步增加到2000萬輛以上。另一方面，我國三線以及三線以下城市汽車消費(fèi)潛力比較大，這將成為未來我們國家汽車消費(fèi)新的增長動(dòng)力。面對產(chǎn)業(yè)發(fā)生的變化，國家一方面出臺(tái)了穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策，重點(diǎn)完善汽車消費(fèi)環(huán)境，充分釋放汽車消費(fèi)潛力，平穩(wěn)汽車市場增速變化對產(chǎn)業(yè)帶來的沖擊。另一方面，積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。所以綜合來看，雖然最近疫情在短時(shí)間內(nèi)對汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)帶來較大的沖擊和下行壓力，但是我們認(rèn)為這個(gè)情況是暫時(shí)的，不會(huì)影響到我國汽車產(chǎn)業(yè)長期向好的趨勢。經(jīng)過調(diào)整優(yōu)化以后，中國的汽車市場將逐步恢復(fù)，并在較長一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定。謝謝。
